Tren Santiago-Batuco incorpora tecnología avanzada
El consorcio chino CRCC confirmó la creación de dos líneas de pasajeros y una de carga, y aplicará tecnología antivibratoria para reducir el impacto en zonas residenciales.
El tren conectará Santiago y Batuco en 26 minutos. Foto: ARCHIVO
El proyecto ferroviario Santiago-Batuco entra en una etapa crucial con la participación del grupo China Railway Construction Corporation (CRCC). Al consorcio se le reconoce mundialmente por construir el estadio Lusail, en Qatar, sede de la final del Mundial 2022.
La empresa liderará en Chile un contrato por 470 millones de dólares, uno de los más relevantes de la última década. El proyecto incluye la ejecución del tramo en superficie, con seis estaciones, siete puentes ferroviarios y 12 pasos peatonales. Según adelantó uno de sus altos ejecutivos, se incorporarán losas flotantes antivibratorias.
El mecanismo mitigará el ruido y las vibraciones producidas por el paso de los trenes, especialmente en áreas habitacionales cercanas a la ruta.
Listo en 2028
Habrá, asimismo, dos nuevas líneas de pasajeros y una de carga. Y tendrá otras innovaciones tecnológicas orientadas a optimizar la velocidad y eficiencia del sistema.
“Buscamos ofrecer un sistema moderno, eficiente y sostenible, Que sea reflejo de nuestra experiencia internacional en la construcción de redes ferroviarias”, explicó el ejecutivo. Destacó que el proyecto permitirá acortar el tiempo de traslado entre Batuco y Quinta Normal a solo 26 minutos.
El tren beneficiará a cerca de un millón de habitantes de Lampa, Quilicura y Renca, mejorando su conectividad con el centro de la capital. Se prevé que las obras comiencen a fines de 2025 y que la primera fase entre en operación en 2028.
¿Y el tren a Melipilla?
En otro plano, desde este jueves desaparecerá el tren de carga que cruza la comuna de Maipú hacia San Antonio. El tránsito ferroviario será desviado hacia el ramal Talagante-Paine, en una medida que busca acelerar la construcción del tren de pasajeros Alameda-Melipilla.
Gracias al desvío, que se extenderá por unos 24 meses, las faenas avanzarán con mayor rapidez y seguridad. Actualmente se trabaja a la altura de Peñaflor, y las labores se irán extendiendo de manera progresiva hacia otras comunas.
EFE confirmó que no se cerrarán pasos peatonales ni cruces vehiculares en Maipú. Y que cuando las obras comiencen en la comuna, se informará con anticipación.
