Panamericana Norte avanza a “peajes sin barreras”
Comenzó la instalación de dos pórticos de cobro electrónico entre Santiago y Los Vilos, con lo que se busca mejorar la fluidez de vehículos.
La iniciativa beneficiará a más de 1,3 millones de habitantes de las comunas del entorno y a miles de usuarios que transitan por la ruta. Foto: ARCHIVO
La carretera Panamericana Norte inició una nueva etapa en su proceso de modernización vial. Esta semana partieron las obras para implementar el sistema de cobro electrónico multi lane free flow en el tramo Santiago-Los Vilos. Se instalaron pórticos en las actuales plazas de peaje Las Vegas, en Llay-Llay, y Troncal Pichidangui, en Los Vilos.
El proyecto permitirá extender el modelo de peaje sin detenciones (ya operativo en el túnel El Melón) a lo largo de toda la concesión. De esta manera, se reemplazará progresivamente el sistema tradicional por uno de tránsito continuo, sin reducción de velocidad.
Los trabajos comenzaron este lunes y se prolongarán por cerca de seis meses. Durante este período, las faenas podrían generar alteraciones puntuales en el tránsito en los sectores intervenidos. Eso incluye desvíos y modificaciones temporales en la circulación, por lo que se llamó a los conductores a planificar sus viajes con anticipación. Y, especialmente, a respetar la señalización instalada en la ruta en los horarios de mayor flujo vehicular.
Más seguro y eficiente
Según lo informado, el pórtico Las Vegas quedará ubicado en el kilómetro 92,5 norte, reemplazando al actual emplazamiento del kilómetro 89. En tanto, el sistema free flow de Pichidangui se instalará en el kilómetro 190.4, prácticamente en el mismo punto actual.
La Sociedad Concesionaria Nueva Aconcagua aseguró que la transformación no implicará cambios en las tarifas vigentes.
Entre los principales beneficios del nuevo sistema destaca la eliminación de detenciones y frenadas, lo que permitirá desplazamientos más ágiles y un tránsito más fluido. Específicamente será beneficioso los fines de semana largos y en la temporadas veraniega.
Además, se mantendrá la interoperabilidad total del TAG, permitiendo el uso del dispositivo de cualquier concesionaria sin trámites adicionales.
A esto se suma un impacto ambiental positivo, pues al evitar aceleraciones innecesarias se reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO₂.
“Esto representa un paso más en nuestro objetivo de desarrollar una infraestructura vial eficiente, segura y comprometida con el bienestar de las personas”, señaló la concesionaria.
