Buscan exigir chaleco con patente visible a repartidores

Con el auge del delivery y el aumento de delitos cometidos en motocicleta, un grupo de senadores de la UDI presentó un proyecto de ley que busca establecer una medida obligatoria para quienes ejercen labores de reparto en moto: portar un chaleco reflectante con la patente del vehículo impresa de forma visible en la espalda.

La propuesta modifica la actual Ley de Tránsito, y se aplicará tanto a trabajadores dependientes como independientes de plataformas digitales. La identificación deberá ser legible, reflectante y ajustarse a normas técnicas que serán establecidas por reglamento.

Delitos y accidentes, el trasfondo de la propuesta

Según datos expuestos en el documento, el parque de motocicletas creció un 50% entre 2014 y 2023, influido por el crecimiento del comercio digital y el reparto a domicilio. Sólo el año pasado se registraron más de 7 mil accidentes de tránsito protagonizados por motos, representando el 15% de las muertes viales. A esto se suma su uso en delitos como portonazos y robos, muchas veces con patentes ocultas o alteradas para evitar ser detectados.

“Este proyecto busca quitar el anonimato a quienes delinquen en moto. No vamos a permitir más circulación sin identificación”, advirtió el senador Sergio Gahona, uno de los impulsores de la normativa, quien señaló que la iniciativa es una forma de recuperar el control del espacio público.

Impacto en seguridad y condiciones laborales

Además de su objetivo disuasivo, el uso del chaleco busca proteger a los propios trabajadores del delivery, mejorando su visibilidad en la vía pública, tanto de día como de noche. Esto no sólo reduciría accidentes, sino que facilitaría fiscalizaciones en terreno.

“El que no quiere ser identificado, algo esconde. Las bandas usan motos porque pueden desaparecer fácilmente. Este proyecto cambia ese escenario”, aseguró el senador José Durana, quien remarcó que la ley no persigue al rubro del delivery, sino que busca dar garantías de seguridad.

Empresas deberán colaborar e informar

El texto establece también que las empresas tendrán un rol activo: deberán informar a sus repartidores sobre la obligación del chaleco e implementar medidas para su cumplimiento. Las sanciones por incumplimiento aplicarán tanto a los conductores como a las plataformas, sin importar el tipo de vínculo laboral.

Para el senador Enrique Van Rysselberghe, “la ley protege al trabajador formal, al que cumple, y obliga a las empresas a hacerse responsables. No se criminaliza el rubro, se regula con justicia”.

Desde la bancada UDI destacaron que ésta es una medida concreta que no discrimina por contrato, que eleva los estándares de seguridad y que, aseguran, podría tener apoyo transversal en el Congreso.